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 Viejas estaciones de trenes en ( Argentina ) ( año 2015 - 2016  - 2017 - 2018 )
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El autor de este informe corresponde al historiador y escritor Vnicolav gerente de hora13.com 

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Estaciones de trenes apenas un grato recuerdo y nada mas ...

El tendido de vías , el paso del tren y las estaciones fueron el punto de unión entre muchos pueblos dispersos en una Argentina con un océano verde gigante que no paraba de expandirse .

Fueron años gloriosos donde las vías marcaban los primeros caminos seguros donde la mercadería , la correspondencia , la ganadería y la agricultura se expandía de este a oeste y de norte a sur y todo indicaba que jamás se detendría .

Así fueron creciendo los pueblos con sus estaciones de trenes , sus plazas , iglesias , almacenes , entidades culturales y en muchos casos se fundaron ciudades de las cuales hoy algunas perduran .

Y todo se había planificado bastante bien , las estaciones no se colocaban al azar o en forma aleatoria , cada tantos Kilómetros había una y así sucesivamente hasta formar una línea que las interconectara a todas , mas allá de la relevancia o cantidad de habitantes de cada lugar .

 

Pero claro algo no se tuvo en cuenta , las interminables luchas por el poder de sus políticos y demasiadas mezquindades que siempre sufrió la Argentina desde su emancipación hasta hoy .

Las repetitivas economías en crisis y el mal manejo de sus gobernantes , fueron las principales causas para que todo ese avance bien logrado se fuera desmoronando y así palabras mas o menos la soledad y el abandono gano la partida .

Un homenaje y un grato recuerdo a tantos pueblos que de ellos solo nos quedan algunas fotos amarillentas y nada mas...

 

 

 

La Picasa hoy ya nada queda de esta estación quedo totalmente sumergida a mas de dos metros de agua ;Todo comenzó en el año 1998 cuando abrieron la ruta ..... (ampliar) 

Estación La Barrancosa hoy se encuentra totalmente

deteriorada fue habilitada  el 1 de octubre de 1897 por la compañía del Ferrocarril Sud ...(ampliar) 

La estación Faro pertenecía al Ferrocarril General Roca 

En el año 1961 la estación y todo el ramal dejo de funcionar 

Hoy su estructura edilicia esta muy deteriorada ... (ampliar) 

Estación El Bracho ( ya ni rastros quedan de esta) se 

encontraba en el Departamento Cruz Alta de la Provincia 

de Tucumán se inauguro en 1910 para el transporte de caña 

de azúcar hacia los ingenios ...( ampliar )

La estación Saturno se encuentra a 53 Km. al noroeste de la ciudad de Guaminí y cabecera del partido , esto es en la

Provincia de Buenos....( ampliar )

Estación Peñas Blancas ( hoy ni rastros queda de esta ) 

estaba ubicada en el departamento Tinogasta, en la provincia

de Catamarca (ampliar)

Estación Cadillal ( hoy destruida abandonada) se encuentra 

en el kilómetro 819 900 ...(ampliar) 

Estación Caldenadas ( solo ruinas quedan ) fue inaugurada 

en el año 1910 por parte del Ferrocarril Buenos Aires 

al Pacífico en el ramal de Justo Daract a Paz.....(ampliar) 

La estación Piedra Clavada ( o lo poco que aun queda de esta )

se encuentra ubicada en el Departamento Deseado, Provincia 

de Santa Cruz (ampliar) 

La estación San Sebastián era una estación ferroviaria 

ubicada en el Partido de Chivilcoy  , fue construida por el Ferrocarril Midland de Buenos Aires (ampliar) 

Estación Albariño encuentra en el Partido de Pehuajó en la provincia de Buenos Aires ( Amplia zona rural ) 

Sus vias conectaban con las de Pehuajó y Tres Lomas

(ampliar) 

La estación Jáchal de ubica a unos 150 Kilómetros al norte de la Provincia de San Juan y fue fundada el 25 de Junio de 1751 por Juan de Echegaray (ampliar)

Esta estación se encuentra en Villa de Ancaján dentro del Departamento Choya de la provincia de Santiago del Estero

( ampliar )

La Estación Ducos fue inaugurada el 2 de Noviembre de 1910 

la misma se encuentra en el partido de Saavedra provincia 

de Buenos Aires (ampliar)

La Estación Dique Lujan pertenecía al ramal secundario del Ferrocarril General Bartolomé Mitre , su función principal fue

el transporte de cargas, pasajeros y encomiendas (ampliar)

 

Estación La Represa o lo poco que aun queda en pie de su estructura ; Se ubica en el departamento de Río Primero Prov. de Córdoba ( ampliar ) 

De la Estación San Benito ya no quedan rastros a la vista estaba ubicada en las zonas rurales del partido de Saladillo

Esta Estación fue punta de riel .....(ampliar) 

Solo ruinas queda de la estación Zubiaurre en su tiempo estaba  ubicada en el Partido de Coronel Dorrego Provincia de Buenos Aires ....(ampliar)

 

La estación Ingeniero Moneta Se encuentra a 6 km al sur 

del Pueblo Doyle de ahi se accede a la Ruta Provincial 191 

a 35 km hasta la ciudad de San Pedro ....( ampliar )

La estación Lumb fue inaugurada en 1908 y se ubicaba 

entre la Estación Gardey y Deferrari en los Partidos de San Cayetano y Necochea , Prov. de Buenos Aires ....( ampliar )


Estación km 997 ( hoy ya no existe ) se encontraba a unos 30km de la localidad de San Antonio ( Prov. de Catamarca) 

(ampliar)

Estación Indios ( abandonada) se encuentra en el Partido 

de Rojas fue inaugurada en el año 1910...(ampliar) 

Estación La Costa o lo poco que aun queda de esta se encuentra en la Prov de San Luis , su antiguo trazado 

de vías unía con las estaciones ..(ampliar) 

La estación Santa Coloma se encuentra a mitad de camino 

de las ciudades de Baradero y San Antonio de Areco Prov. 

de Buenos Aires ; En esa zona se fundo un pueblo rural que nace alrededor de la estación en el año 1912.(ampliar) 

Estación Coronel Alsogaray se encuentra ubicada en el departamento de General Pedernera esto es  provincia 

de San Luis , fue parte del ramal Villa Mercedes a  Villa Dolores (ampliar) 

La estación Santa Catalina fue inaugurada en Agosto de 1886 se encuentra a pocos kilómetros del centro de Lomas de Zamora en la ciudad de Llavallol , entre las estaciones Haedo y Temperley. (ampliar) 

La estación Talacasto ( o lo que queda de ella aun en pie) 

se encuentra en el empalme de la Ruta 40 con la 436 a Calingasta y Barreal ( Prov. de San Juan ) (ampliar)

La estación López es una pequeña estación del ramal perteneciente al Ferrocarril General Roca , desde Tandil hasta la estación Bahía Blanca (ampliar)

La estación Frias se ubica al suroeste de la provincia de Santiago del Estero, en el departamento de Choya cerca 

del límite con Catamarca  ( ampliar )

 

 

 

 

Estamos terminando de editar  este capitulo cuatro

 muy pronto lo tendrá completo , gracias 

 

 

Y que paso con las viejas locomotoras que llevaron la  vida la cultura y el comercio a cada región de nuestro país ?

Y aquí tomare prestada las palabras de aquel gaucho Cordobes  ..

Como verán en la imagen de la derecha

- Todo lo hacemos bosta  ...

Perdon pero no encuentro mejor forma de expresarlo .

Parece ser que no podemos aceptar que se puede vivir con el presente tecnológico pero al mismo tiempo respetar y cuidar retazos tan importantes de nuestro pasado .

Y reconocer que gracias al tren y sus estaciones fueron las que sembraron de vida y cultura a muchísimos pueblos del interior .

Que rápido olvidamos que muchos de nosotros alguna vez pudimos llegar a Buenos Aires para quedarnos  gracias al tren ; Cuantos actores , actrices

locutores , políticos de los que vemos hoy con saco y corbata llegaron allá lejos y hace tiempo de pequeños pueblos del interior ?

Deberían recordarlo de tanto en tanto no ?

 

Mira vos , que falta total de respeto ..

Ni siquiera un " gracias" por los servicios prestados

 

Dicen que el olvido y la indiferencia

también es parte del pasado ..

Y nosotros somos así ...

olvidamos demasiado rápido

 

Nos perfumaron los sobacos con ese populismo mentiroso y berreta de hacernos creer que libertad de expresión es manchar de insultos y guarangadas retazos

de nuestra propia historia y sabes que ?

- El gaucho tenia razón , todo lo hacemos bosta.....

 

La muerte y abandono de los apeaderos 

El apeadero era una pequeña construcción rustica con un anden , esta era de gran utilidad para aquellos lugareños que vivian en pequeños pueblos o parajes en zonas apartadas de las grandes ciudades o de las estaciones de trenes mas  importantes .

Y tal lo fue que era costumbre saber a que hora pasaba el tren ( Porque circulaban a horario ) y la gente se arrimaba al apeadero a esperarlo , tal es así que el maquinista miraba a distancia y si veía pasajeros paraba la formación , caso contrario seguiría viaje , cuentan que la mayoría de las veces a esos paisanos ni se le cobraba el boleto .

El apeadero y el tren , fue muchas veces el nexo mas directo y seguro para que gente del pueblo se pueda trasladar de un punto a otro y desde luego servia para que puedan comprar mercaderías en alguna ciudad cercana o llevar a alguien a un hospital o un doctor 

Cuando van desapareciendo las estaciones y su vías , también corrieron la misma suerte los apeaderos .

Solo que estos pasaron mas desapercibidos luego su muerte y abandono fue en silencio ..

 

         El Ultimo oficinista ferroviario ( testimonio verídico) Autor : Jorge Fernández Sánchez

Mira si tengo para contarte..

Fueron veintiocho años que trabaje como empleado de oficinas ferroviario ....

( leer informe completo)

 

Te acordas ? cuando a Villa Dolores podías llegar sin problemas en tren ?

(año 1957 ) mapa original (ampliar)

 

Documento original muy completo y detallado sobre : 

Los trenes y destinos de Retiro , Rosario y Córdoba ( solo para coleccionistas ) - ( bajarlo aqui) 

 

Editoriales de estaciones de trenes que puede leer completas y terminadas 

 

* Ver Capitulo 1*

Estación Mercedes
Estación Lobos
Estación Chilca Juliana
Estación Chilecito
Estación Cebollar
Estación Larramendy 
Estación Chilibroste 
Estación Gessler
Estación Bonnement
Estación Villa Cañas
Estación Aarón Castellanos 
Estación Moquehua
Estación Choromoro 
Estación Chilecito
Estación Vagues Areco
Estación Los Muchachos
Estación Santos Arévalo
Estación El Trébol
Estación Coronel Rodríguez
Estación Marull
Estación Azucena
Estación Lago Epecuen 
Estación Longuimay
Estación Buchanan 
Estación Gavilán
Estación Asamblea
Estación Pieres 
Estación Los Cardales
Estación Paso Mayor
Estación Necol
Estación Magdalena
Estación Medanos
Estación Santa Rosa de Conlara
Estación Uribelarrea 
Estación Ham 
Estación Holmberg 
Estación Heavy 
Estación Barcala
Estación Hirsch Mauricio 
Estación Telarito
Estación Tucunuco
Estación Huacalera
Estación Rancul
Estación Holt
Estación Campo los Andes
Estación De La Canal 
Estación Cuatro de Febrero 
Estación Sampacho Achiras
Estación José Benito Casas
Estación Las Trojas

* Ver Capitulo 2 *

Estación General Paunero 
Estación La Cautiva
Estación Arroyo de los Huesos 
Estación Juan Jósé Blaquier 
Estación Alférez San Martín
Estación Carlos Keen
Estación Caza Pava
Estación Vivero 
Estación Pico Truncado
Estación Calfucura
Estación Pueblitos 
Estación Tehuelches
Estación Alpasinche
Estación Carrizal 
Estación Santa Luisa 
Estación Shaw 
Estación Villa Dolores
Estación Roberto Payro
Estación el porvenir
Estación Ausonia
Estación Malena
Estación General Soler
Estación Gamay
Estación Cachirulo 
Estación Abel
Estación Álvarez de Toledo
Estación Choique
Estación Chancay 
Estación El Jabalí 
Estación El Moro
Estación Pablo Acosta
Estación Altona
Estación La Tosquita 
Estación Barrow 
Estación Curapaligue
Estación Agustina
Estación Corazzi
Estación Cruz del Eje
Estación La Carlota
Estación Aguara 
Estación Arenales 
Estación Alagon
Estación Bajo Hondo
Estación Eufemio Uballes 
Estación Koluel Kayke
Estación Antonio de Biedma
Estación Bathurst
Estación Cerro Blanco

* Ver Capitulo 3 *

Estación Tambo Nuevo
Estación La Carreta 
Estación Tilquicho
Estación Thea
Estación Trinidad
Estación Río Santiago 
Estación San Ignacio
Estación Stegmann 
Estación Ramon J. Carcano 
Estación Rolito
Estación Ingeniero De Madrid
Estación Benjamín Gould
Estación Golondrina 
Estación Ingeniero Malmen 
Estación El Fuertecito
Estación El Sombrero
Estación Leocadio Paz
Estación Muñecas
Estación Esquina Negra
Estación Anasagasti 
Estación Comandante Granville
Estación Udaquiola
Estación Goyeneche 
Estación Azcuénaga
Estación Gregorio Villafañe
Estación El Recado 
Estación Coronel Pringles
Estación Casalegno
Estación San José de Las Salinas
Estación Baibiene 
Estación Emilio Lamarca
Estación El Guardamonte 
Estación Víboras 
Estación Choya
Estación Alberto Estación Ezcurra
Estación Mota Botello 
Estación Ingeniero Julián Romero
Estación Cerro Negro 
Estación La Beba
Estación Cerro Blanco
Estación Ingeniero Barbet
Estación Trigales
Estación Villa Numancia
Estación Las Tahonas
Estación Pedro Gamen 
Estación La Chispa
Estación Raulet 
Estación San Germán

* Capitulo 4 *

Estación Picasa

Estación La Represa

Estación Barrancosa

Estación San Benito

Estación Faro

Estación Zubiaurre

Estación El Bracho

Estación Ing. Moneta 

Estación Saturno

Estación Lumb

Estación Peñas Blancas

Estación Kilometro 997

Estación Dadillal

Estación Los Indios

Estación Caldenadas 

Estación La Costa

Estación Piedra Clavada

Estación Santa Coloma

Estación San Sebastian

Estación Coronel Alsogaray 

Estación Albariño

Estación Santa Catalina

Estación Jáchal 

Estación Talacasto

Estación Ancajan

Estación Frias 

Estación Lopez

Estación Ducos

Estación Dique Lujan

 

 

Aun no se termino de editar este capitulo

Muy pronto estará completo 

 

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